Thứ Bảy ngày 05 tháng 12 năm 2020

Chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên, xin chớ có bắt đền…

sr-sunshots-funny-1107-p1

Sáng 14-6-2013, tôi post một bài về chuyện xăng dầu ở Mỹ. Tôi lỡ “dại dột” nói rằng giá 1 lít xăng ở Mỹ ngày 19-5-2013 chỉ xấp xỉ 21.000 đồng/lít.

Tối 14-6-2013, giá xăng đầu ở Việt Nam lại được điều chỉnh tăng 426 đồng/lít. Theo báo Thanh niên, sau khi tăng giá xăng RON 95 sẽ là 24.250 đồng/lít; xăng RON 92 giá 23.750 đồng/lít (vùng 1) và tương ứng là 24.730 – 24.220 đồng/lít cho vùng 2. Dầu diesel 0,05S giá 21.470 đồng/lít, dầu diesel 0,25S giá 21.420 đồng/lít (vùng 1); mức giá vùng 2 lần lượt là 21.890 – 21.840 đồng/lít.

Còn nhớ cách đây vài ba năm, mỗi khi sang Thái Lan hay Singapore, tôi đều tự hào khoe với các bạn về giá xăng rẻ ở nước mình,  khoái chí trước ánh mắt và tiếng hít hà thèm thuồng, ngưỡng mộ của các bạn láng giềng. Bây giờ thì quả tình tôi bị tắt đài!

Giá 1 lít xăng ở Bangkok sáng 15-6-2013 là 39 baht (theo tỷ giá là 27.066 đồng). Giá 1 lít xăng 95 ở Singapore của hãng Shell ngày 6-6-2013 là 2 SGD (33.832 đồng).

Theo Wikipedia, GDP bình quân đầu người của Singapore là 61.046 USD, của Thái Lan là 10.849 USD, và của Việt Nam là 3.750 USD.

Để coi giá cả đắt hay rẻ tùy thuộc vào mức thu nhập bình quân của người dân từng nước.

Tất nhiên, hễ kinh doanh thì ai cũng phải có lời. Vấn đề là ở chỗ mần sao để cho giá xăng dầu (cũng như các hàng hóa, dịch vụ khác) đừng quá cao so với mức sống của người dân – nhất là người dân ở một xứ sở có mỏ dầu thuộc loại dồi dào.

Nhưng trước hết xin chớ có bắt đền tui hén, tội nghiệp lắm người ơi!

PHẠM HỒNG PHƯỚC

(Saigon 15-6-2013)

+ Nguồn ảnh: Internet. Thanks.