Chủ nhật ngày 28 tháng 11 năm 2021

THẢM KỊCH CHUYẾN BAY QZ8501 LÂM NẠN: Ngày thứ 16, vớt được chiếc hộp đen đầu tiên

150112-qz8501-airasia-03

 

Ngày 12-1-2015 là ngày thứ 16 sau khi chuyến bay AirAsia QZ8501 lâm nạn sáng Chủ nhật 28-12-2014 trên Biển Java (Indonesia) với 162 người trên chiếc máy bay Airbus A320-200.

Hôm nay, các thợ lặn đã tìm vớt được chiếc hộp đen đầu tiên của máy bay và đã xác định được vị trí chiếc hộp đen thứ hai. Họ đã tìm thấy chiếc hộp đen ghi lại toàn bộ dữ liệu của chuyến bay nằm bên dưới một mảnh cánh máy bay và đã đưa lên bờ vào lúc 9g44ph sáng. Tình trạng của chiếc hộp đen được đánh giá là tốt.

150112-qz8501-airasia-02

Tướng Moeldoko, Tư lệnh quân đội (giữa, bên trái) và ông Tatang Kurniadi, Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, (giữa, bên phải) xem xét chiếc hộp đen đầu tiên được giới thiệu tại cuộc họp báo ở sân bay Pangkalan Bun ngày 12-1-2015.

 

Theo ông Suryadi B. Supriyadi, Giám đốc các hoạt động của Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia (BASARNAS), vào lúc 11g24ph, người nhái cũng phát hiện được chiếc hộp đen thứ hai ghi lại tất cả các cuộc trò chuyện qua điện thoại trong buồng lái máy bay nằm cách hộp đen ghi dữ liệu khoảng 20 mét. Tuy nhiên, nó nằm bên dưới phần xác máy bay nặng, và các người nhái phải vất vả để cố lôi nó lên từ độ sâu 32 mét. Tuy nhiên, có thể phải dùng tới những quả bóng khổng lồ để nhấc phần cánh máy bay lên mới có thể lấy được chiếc hộp đen thứ hai này.

Vào lúc 7g50ph tối, chiếc hộp đen đầu tiên đã được chuyển từ thị trấn Pangkalan Bun về tới thủ đô Jakarta để phân tích. Việc nghiên cứu hai chiếc hộp đen này sẽ giúp các nhà điều tra hiểu được những gì đã thật sự xảy ra với chuyến bay QZ8501 sáng Chủ nhật 28-12-2014 đó. Theo các nhà chuyên môn, có thể mất 2 tuần để tải và phân tích các thông tin ghi trên các hộp đen. Trong vòng 2 ngày sẽ có những thông tin ban đầu.

Hôm 11-1, các thợ lặn đã xác định được vị trí một chiếc cánh và mảnh vỡ một động cơ.

Phần đuôi máy máy tìm được hiện đang được bảo quản tại cảng Kumai ở thị trấn Pangkalan Bun.

150112-qz8501-airasia-06

150112-qz8501-airasia-07

Cho tới nay, vẫn chỉ mới tìm được 48 thi thể nạn nhân. Trong 3 ngày qua, không tìm thêm được một thi thể mới nào. Việc thi thể trong giai đoạn phân hủy làm cho việc xác định danh tính của nạn nhân thêm khó khăn hơn. Trong ngày hôm nay, các nhà chuyên môn đã xác định được nhân thân 2 thi thể hành khách nữa, nâng tổng số nạn nhân đã xác định được nhân thân lên 31 người.

Ông Henry Bambang Soelistyo, Giám đốc Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn Quốc gia Indonesia (BASARNAS), nói rằng họ đang khẩn trương xác định vị trí phần thân chính của máy bay, nơi được cho là có nhiều nạn nhân ở đó. Tướng Moeldoko, Tư lệnh các lực lượng vũ trang Indonesia, cho biết hơn 80 người nhái tham gia hoạt động tìm kiếm đã được lệnh ưu tiên tìm cho ra phần thân máy bay.

Theo hãng tin Anh Reuters chiều 12-1-2015, ông Supriyadi nói rằng: “Phân tích của tôi dựa trên những mảnh xác máy bay đã tìm được cho thấy chiếc máy bay đã bị nổ trên không trước khi chạm mặt biển.” Ông cho biết, phần bên trái của máy bay dường như đã bị rã ra, cho thấy có một sự thay đổi áp suất có thể gây ra một vụ nổ.

Tuy nhiên, giả thiết này đã bị ông Santoso Sayogo, nhà điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, bác bỏ.

Ngày mai, người ta sẽ cố gắng tìm kiếm phần thân máy bay và bắt đầu phân tích những dữ liệu ban đầu thu được từ chiếc hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay.

 

PHẠM HỒNG PHƯỚC

(Saigon 12-1-2015)

+ Nguồn ảnh: Internet. Thanks.

150112-qz8501-airasia-01

Indonesia Plane

150112-qz8501-airasia-05