Ngày thứ 4 của những nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân và xác chiếc máy bay Airbus A320-200 chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia lâm nạn sáng 28-12-2014 trên Biển Java (Indonesia) đã được bắt đầu lại vào lúc 5 giờ sáng 31-12-2014 (theo giờ địa phương). Công việc hôm nay sẽ khác hẳn 3 ngày trước. Chiều qua, lực lượng tìm cứu đã phát hiện nơi máy bay lâm nạn và đã thu vớt được ít nhất là 3 thi thể nạn nhân (2 nữ và 1 nam) và một số vật thể được xác nhận là từ chuyến bay định mệnh đó. Vì thế, sáng nay, tất cả các phương tiện tham gia tìm cứu của Indonesia và một số nước như Úc, Malaysia, Singapore,… sẽ tập trung về khu vực phát hiện các vật thể. Đây là một khu vực nước nông, nằm cách đất liền 160km và cách vị trí máy bay mất liên lạc khoảng 10km. Đó là vùng Eo biển Karimata Strait ở Đông Nam đảo Belitung.

Ngày 30-12, Mỹ thông báo tàu chiến USS Fort Worth đang neo đậu tại Căn cứ Hải quân Changi (Singapore) đã sẵn sàng ra khơi tham gia hoạt động tìm cứu chuyến bay QZ8501 trong một hai ngày tới. Chuẩn đô đốc John Kirby, người phát ngôn của Lầu Năm góc, cho biết Hải quân Mỹ cũng đã sẵn sàng triển khai máy bay chuyên dụng tuần tra biển để giúp vẽ bản đồ khu vực xác máy bay cũng như các thiết bị sonar để tìm kiếm xác máy bay và hộp đen nằm sâu dưới biển.

Trong ngày 31-12, hai đội chuyên gia Singapore trang bị thiết bị dò tìm sóng vô tuyến định vị dưới nước sẽ được chở tới khu vực tìm được những vật thể từ chuyến bay QZ8501. Họ sẽ tìm kiếm những chiếc hộp đen của máy bay.

Tàu chiến thứ 3 của Singapore là tàu đổ bộ chở theo 2 trực thăng SuperPuma cũng đã tới khu vực. Trong khi đó, 2 tàu chiến Mỹ và 1 tàu của Trung Quốc đang trên đường tới. Các máy bay trinh sát của Trung Quốc và Hàn Quốc cũng chuẩn bị cho các phần việc sắp tới.

Trong khi đó, thêm một tin không vui khác đã tới với gia đình AirAsia. Ngày 30-12-2014, một chiếc máy bay Airbus A320-216 chuyến bay Z2272 của hãng hàng không nội địa AirAsia Zest (thuộc AirAsia Philippines) cất cánh từ thủ đô Manila khi đáp xuống sân bay quốc tế Kalibo ở tỉnh Aklan (miền trung Philippines) lúc 17g43 đã chạy quá đà đâm ra một cánh đồng sình lầy ở cuối đường băng. Trên máy bay có 159 hành khách và nhân viên phi hành. Đôi bay đã phải dùng cầu thang trượt cấp cứu để đưa hành khách xuống. Nguyên nhân là thời tiết quá xấu, máy bay bị nhiễu động không khí trong khi hạ cánh. Những hình ảnh chụp từ hiện trường cho thấy các cô tiếp viên hàng không trong đồng phục màu đỏ của AirAsia đã phải quẳng hết giầy để trượt xuống đất. Toàn bộ 3 bánh máy bay đều lún sình, báo hại sân bay cửa ngõ khu vực vốn tấp nập này đã phải tạm đóng cửa cho tới khi kéo được chiếc máy bay mắc lầy lên.

Trước đó, ngày 28-12-2014, một chiếc máy bay A320 khác của AirAsia Zest đã gặp sự cố ở vỏ bánh máy bay tại thành phố Tagbilaran (miền trung Philippines) trong khi 184 hành khách và nhân viên phi hành đang lên máy bay để chuẩn bị bay tới Manila. Chuyến bay đã bị hủy bỏ và chiếc máy bay này đã hoạt động trở lại vào ngày hôm sau

PHẠM HỒNG PHƯỚC

(Saigon 31-12-2014)

+ Nguồn ảnh: Internet. Thanks.